De auto heeft gekozen voor een watergekoelde motor met een cilinderinhoud van 150 cc-250cc, die een zeer goed vermogen heeft en een maximumsnelheid van 70 tot 80 km/u kan halen. De gebruikswaarde is zeer hoog. Het is niet alleen snel, maar ook comfortabeler en veiliger.

De voorkant van het voertuig neemt een iets groter deel voor zijn rekening. Het zet het klassieke model van de Junka-serie voort. Het heeft een geïntegreerd hefdak plus een ontwerp met een grote boog aan de voorkant. Het dak heeft superheldere LED-koplampen en er zijn gedurfde bumpers aan de voor- en achterkant. Hoewel deze vorm relatief conventioneel is, maar acceptabel! De achterkant is een gestempelde laadruimte van 1250 * 1000, die is gemaakt van solide materialen en een sterk laadvermogen heeft, en 3000 catties vracht is geen probleem. Hierdoor kan deze auto niet alleen personen vervoeren maar ook goederen trekken. Het is zeer praktisch en geschikt voor paardrijden in landelijke gebieden.

3-wielige vrachtmotor voor de Peruaanse markt

product beschrijving

Specificaties

1. Krachtige motor: ZONGSHEN/PVD plus C-motor 2. Sterker frame van auto: 40 mm*80 mm; dikte: 3,0 mm 3. Max. belasting: 1000 kg

Detail 1. Afmeting laadbak: 1800 * 1300 mm; 2. Netto gewicht: 460 kg; 3.Max. Laadvermogen: 1000 kg 4. Motor: 150 cc, eencilinder, 4-takt, luchtgekoeld; 5.Max Snelheid: 60km/u; 6.Brake: trommel/trommel (F/R); 7. Bandenmaat:4.50-12/5.0-12(V/A)

Producttoepassing en markt

DAYANG zet zich in voor het onderzoek naar en de fabricage van draagbare landbouwproductiemiddelen in China om te voldoen aan de groeiende vraag naar driewielers voor transportvracht van de door boeren gedomineerde consumentengroepen. Het produceert voornamelijk driewielige motorfietsen uit de DAYANG-serie, inclusief vrachtmodel, ouder model, sightseeingmodel, recreatief model, all-inclusive gesloten cabine en semi-cabine met verschillende cilinderinhoud en stijlen. Tegelijkertijd zet het bedrijf zich ook in voor onderzoek, ontwikkeling, productie en toepassing van nieuwe en milieuvriendelijke en energiebesparende driewielers.

Dayang heeft met succes de Europese en Amerikaanse markten betreden met hoogwaardige producten en uitstekende technologie. Het is geëxporteerd naar meer dan tien landen en regio's, waaronder de Verenigde Staten, Duitsland, Zuid-Korea, Thailand, Myanmar, Peru, Zuidoost-Azië, enzovoort. Het jaarlijkse verkoopvolume overschrijdt 5w-eenheden en de merkwaarde heeft RMB 25,1 miljard overschreden

De laadbak moet stevig en betrouwbaar worden geïnstalleerd en het borstschot en de vloer van de laadbak moeten regelmatig zijn en voldoende sterk zijn.

1. De toegestane afwijking van het middenvlak van de voor- en achterwielen van het hoofdvoertuig van tweewielige motorfietsen, tweewielige bromfietsen, laadbak en zijdelingse driewielige motorfietsen mag niet groter zijn dan 10 mm.

2. Personenauto's moeten zijn uitgerust met wielafschermingen, de achterwielen van aanhangwagens moeten zijn uitgerust met spatborden en alle wielen van andere motorvoertuigen moeten zijn uitgerust met spatborden./3 Motorvoertuigen 3. moeten zijn uitgerust met een plaat (frame) die kan voldoen aan de vereisten voor plaatinstallatie. De voorste kentekenplaat (frame) moet in het midden of de rechterkant van de voorkant worden geplaatst (afhankelijk van de richting van het motorvoertuig), en de achterste kentekenplaat (frame) moet in het midden of de laadbak aan de linkerkant worden geplaatst de rug.

Elektrische driewielers:

De belangrijkste kracht van elektrische driewielers komt van batterijen. De meeste accu's van elektrische driewielers zijn loodzuuraccu's, dus de levensduur van de accu's is van invloed op de rijafstand van elektrische driewielers. Het onderhoud van de accu's kan worden gestart vanuit de volgende aspecten.

1. Begrijp de oplaadtijd correct. Het is het beste om de batterij één keer op te laden als de ontlaaddiepte 60 procent - 70 procent is

2. Het is ten strengste verboden om de batterij op te slaan in een toestand van stroomuitval, wat betekent dat de batterij na gebruik niet op tijd wordt opgeladen. Wanneer de batterij wordt opgeslagen in de staat van stroomverlies, is deze gemakkelijk te sulfateren. De loodsulfaatkristallen hechten zich aan de elektrodeplaat en blokkeren het elektrische ionenkanaal, wat resulteert in onvoldoende opladen en verminderde batterijcapaciteit. Hoe langer de stroomuitvalstatus inactief is, hoe ernstiger de batterij wordt beschadigd. Daarom moet de batterij, wanneer deze niet wordt gebruikt, eenmaal per maand worden opgeladen om de gezondheid van de batterij beter te behouden.

Populaire tags: 175cc 3 wielen vrachtkipper, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, hoge kwaliteit, te koop