De volledig gesloten driewielige caravan maakt gebruik van een aantal autotechnologieën van de Dayang Group, die er niet alleen goed uitziet, maar ook uitstekende prestaties levert. De motor is de 167MM-P-motor, onafhankelijk geproduceerd door Lifan, met een cilinderinhoud van 229 ml, een motorvermogen van 11,8 kW, een totale voertuigmassa van 932 kg, een leeggewicht van 582 kg en een maximumsnelheid van 50 km/u. De koets met grote capaciteit van dik staal maakt hem tot een expert op het gebied van windjagen die snel kan trekken en rennen.
3-wielige vrachtmotor voor de Peruaanse markt
product beschrijving
Specificaties
1. Krachtige motor: ZONGSHEN/PVD plus C-motor 2. Sterker frame van auto: 40 mm*80 mm; dikte: 3,0 mm 3. Max. belasting: 1000 kg
Detail 1. Afmeting laadbak: 1800 * 1300 mm; 2. Netto gewicht: 460 kg; 3.Max. Laadvermogen: 1000 kg 4. Motor: 150 cc, eencilinder, 4-takt, luchtgekoeld; 5.Max Snelheid: 60km/u; 6.Brake: trommel/trommel (F/R); 7. Bandenmaat:4.50-12/5.0-12(V/A)
Producttoepassing en markt
DAYANG zet zich in voor het onderzoek naar en de fabricage van draagbare landbouwproductiemiddelen in China om te voldoen aan de groeiende vraag naar driewielers voor transportvracht van de door boeren gedomineerde consumentengroepen. Het produceert voornamelijk driewielige motorfietsen uit de DAYANG-serie, inclusief vrachtmodel, ouder model, sightseeingmodel, recreatief model, all-inclusive gesloten cabine en semi-cabine met verschillende cilinderinhoud en stijlen. Tegelijkertijd zet het bedrijf zich ook in voor onderzoek, ontwikkeling, productie en toepassing van nieuwe en milieuvriendelijke en energiebesparende driewielers.
Dayang heeft met succes de Europese en Amerikaanse markten betreden met hoogwaardige producten en uitstekende technologie. Het is geëxporteerd naar meer dan tien landen en regio's, waaronder de Verenigde Staten, Duitsland, Zuid-Korea, Thailand, Myanmar, Peru, Zuidoost-Azië, enzovoort. Het jaarlijkse verkoopvolume overschrijdt 5w-eenheden en de merkwaarde heeft RMB 25,1 miljard overschreden
DAYANG driewieler referentieauto ontwerpprincipes, van de framestructuur om het ontwerp te optimaliseren, om kleinere trillingen van het voertuig te maken, minder geluid, sterkere stabiliteit!
Wat betreft de draai van de driewieler, de DAYANG-driewieler met nauwkeurig ontwerp op de hoek van de driewieler-stijgbuis en armatuur om ervoor te zorgen dat de besturing flexibel en draagbaar is, rijden op 80 meter nog steeds niet wegrennen, niet slingeren!
DAYANG-driewieler opent het precedent in de industrie, innovatie met behulp van de gulden snede-methode om de positie van de remstangpositie nauwkeurig te ontwerpen om een uitstekend remeffect en een hogere veiligheidsfactor te garanderen.
Elektrische driewielers:
De belangrijkste kracht van elektrische driewielers komt van batterijen. De meeste accu's van elektrische driewielers zijn loodzuuraccu's, dus de levensduur van de accu's is van invloed op de rijafstand van elektrische driewielers. Het onderhoud van de accu's kan worden gestart vanuit de volgende aspecten.
1. Begrijp de oplaadtijd correct. Het is het beste om de batterij één keer op te laden als de ontlaaddiepte 60 procent - 70 procent is
2. Het is ten strengste verboden om de batterij op te slaan in een toestand van stroomuitval, wat betekent dat de batterij na gebruik niet op tijd wordt opgeladen. Wanneer de batterij wordt opgeslagen in de staat van stroomverlies, is deze gemakkelijk te sulfateren. De loodsulfaatkristallen hechten zich aan de elektrodeplaat en blokkeren het elektrische ionenkanaal, wat resulteert in onvoldoende opladen en verminderde batterijcapaciteit. Hoe langer de stroomuitvalstatus inactief is, hoe ernstiger de batterij wordt beschadigd. Daarom moet de batterij, wanneer deze niet wordt gebruikt, eenmaal per maand worden opgeladen om de gezondheid van de batterij beter te behouden.
Populaire tags: speciale motorstortplaats met 3 wielen, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, hoge kwaliteit, te koop
