Moto DE CARGA 200cc AGUA

★La moto de carga se equipa con motor de 200cc water, tiene gran poder de cargar y hace trabajo de carga eficientemente.
★La moto de carga con cabina tiene amplio campo de visie.

De keuze van de cilinder hangt af van de noodzaak van de auto van de klant: auto's van 200cc en 250cc en auto's van auto's van 300ccy 350cc.

De noodrem moet het voertuig binnen de gespecificeerde afstand tot stilstand brengen wanneer slechts één leiding van de bedrijfsrem uitvalt.

1. Noodremming kan een onafhankelijk systeem zijn met noodremming of gescheiden zijn van de dienstremming.

2. De noodremming moet controleerbaar zijn. De opstelling van de noodremming moet de bestuurder gemakkelijk kunnen bedienen. De bestuurder kan remmen wanneer hij het stuur met minstens één hand op zijn stoel vasthoudt. Het bedieningsmechanisme kan worden gecombineerd met het bedieningsmechanisme van het bedrijfsremsysteem of het parkeerremsysteem, maar de drie bedieningsmechanismen mogen niet worden gecombineerd

350cc driewieler motorvracht

De laadbak of ander laadmiddel van een motorvoertuig moet zo zijn geconstrueerd dat er veilig en zeker goederen in kunnen worden geladen.

1. Aan de voorzijde van de laadbak van vrachtwagens moet een veiligheidsframe worden geïnstalleerd dat minstens 70 mm hoger is dan de cabine (behalve dumptrucks, vrachtwagens met een laadvermogen van minder dan 1000 kg en driewielers).

2, De voorkant van de laadbak van een driewielige vrachtwagen zonder cabine moet zijn uitgerust met een veiligheidsframe met een sterkte die aan de vereisten voldoet, en de hoogte van de lading moet minstens 800 mm hoger zijn dan het kussenvlak van de bestuurdersstoel.

3, Voor het busje waarin de bestuurder en vrachtgoederen zich in hetzelfde compartiment bevinden, moet het isolatieapparaat met een sterkte die aan de vereisten voldoet, achter de laatste rij stoelen worden geïnstalleerd.

In 2012 heeft het dayang-bedrijf achtereenvolgens een aantal nationale technische certificeringen doorstaan, zoals nationale ISO9001, TS16949, nationale verplichte certificering 3C-certificering.

Het bedrijf introduceerde het concept van auto-ontwikkeling in 2013 om samen met een aantal branche-experts driewielige motorfietsen te ontwikkelen en ontwikkelt elk jaar onafhankelijk 3-5 nieuwe producten.

In 2014 breidde het bedrijf de schaal van de productielocatie vijf keer uit om aan de marktvraag van meer landen te voldoen, en bereikte de jaarlijkse productiecapaciteit 150,000 eenheden.

Populaire tags: cabine 3 wiel motorfiets zware vracht, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, hoge kwaliteit, te koop