◊ Motor- en zware vermogensupgrades
De nieuwe V-force-motor, het nieuwste werk van de Longxin Industrial Group en het Duitse strategische platform van BMW, 12 kerngepatenteerde technologieën, 9 hoofdcomponenten, 3 belangrijke gepatenteerde technologieën, de verwezenlijking van een driewielig locomotief commercieel zwaar scherp wapen.
Met sterke uitbarsting/zwaar lager/lage temperatuur/lange duurzaamheid en andere kenmerken:
1, krachtig: in vergelijking met vergelijkbare modellen op de markt wordt het maximale vermogen met 14 procent verhoogd, het maximale koppel met 15 procent verhoogd, de explosie is sterk, het vermogen is goed, de prestaties van het voertuiglager zijn superieur
2, lage temperatuur: in vergelijking met vergelijkbare modellen op de markt daalt de olietemperatuur met 3 procent ~ 9,5 procent en de cilindertemperatuur met 11 procent ~ 16 procent, waardoor de levensduur van de motor wordt verlengd.
◊ Frame: Longxing gepatenteerd vier-kiel lager frame platform uit één stuk, vier-balk hoog dragende structuur ontwerp, integratie van groot pedaal, ijzeren windscherm en andere functionele componenten, heeft CAE structurele systeemanalyse erop ontvangen, betrouwbare sterkte ontvangen en superieure lagerprestaties. ◊ Het frame is 10 procent hoger dan dat van het gewone frame en het Ladora-gewicht kan voldoen aan de eisen van zware belasting.
◊ Voetpedaal: 210 * 600 mm grote voetruimte, ◊ De voetplaatsing van de bestuurder is meer ontspannen en comfortabel;
Stempelen vormende ijzeren WINDscreen, met behulp van auto-plaatwerk multi-proces tekentechnologie, modellering, niet gebroken, niet gebroken, hoge sterkte.
◊ Plaatveer: de plaatveer van de achteras is een zware automatische plaatveer met variabele dwarsdoorsnede. Het is gemaakt van hoogwaardig staal, zes plaatveren van hetzelfde ontwerp, vier 8 mm lange veren en 12 mm rieten met variabele doorsnede. Het heeft hoge buffer- en trillingsdempingsprestaties en het draagvermogen kan meer dan 3000 kg bedragen, vergelijkbaar met dat van een kleine auto, en verbetert ook het rijcomfort van het voertuig.
◊ achteras: de achteras is een ◊ miniatuurauto-ontwerp met een asbuis met een diameter van 70 mm, wat het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert.
◊ Auto-onderdelen: de nieuwe type nr. 5 projectauto heeft een 2,0 mm dikke gebogen bodemplaat uit één stuk met een echt patroon en een sterk draagvermogen; De hoogte van de wagenplaat is 360 mm, met 170 mm vangrail, ontworpen voor zwaar gebruik; 40 × 60 mm longmen-frame met koppelbuis, leuning, stevig materiaal, meer show zware locomotief nobele kwaliteit.
◊ Achteruitversnelling: het vergroten van de modulusversnelling en het gebruik van 20 Cr MN-TI auto-versnellingsmateriaal en speciale apparatuur voor het maken van versnellingen worden gebruikt om de versnelling te vervaardigen. ◊ De sterkte en taaiheid zijn beter. Schakelas maakt gebruik van speciale roterende lip-olieafdichting, sterkere afdichting, vermindering van olielekkage, verhoging van de positioneringsnauwkeurigheid. Gepatenteerde zelfsluitende anti-springversnelling, absoluut zelfremmend, nooit springversnelling.
◊ Han's schokabsorptie: "Longxin gepatenteerde Han's schokabsorptie is ontworpen in volledige wegconditie om te voldoen aan verschillende veeleisende omgevingseisen. Het heeft sterke uitgebreide prestaties op het gebied van lager, comfort en slagvastheid, en kan op een vlakke helling worden gemonteerd. De hartafstand van de verbindingsplaat is vergroot tot 270 mm. Wanneer 550-13 voorwielen zijn geselecteerd, is de gereserveerde speling groter en is de zware lading veiliger.
◊ Graviton-velg: op het 550-13 achterwiel is de combinatie van de laterale groef en de kleine groef op de band geoptimaliseerd, om de rubberen grondplaat te vergroten en betere lager-, tractie- en buffereigenschappen te verkrijgen. Zware speciale configuratie 7,5 kg verzwaarde stalen ring, drukcapaciteit is sterker.
◊ Detailupgrade -
1. Han's schokdempende tuimelaarlip is verdikt tot 6 mm, hoge sterkte, zware belasting is grilliger;
2. De comfortabele stoel is gemaakt van leer integraal gieten, met een sterke omhulling en een comfortabelere vorm. Gevoerd met een hoge rebound-spons, is de stoel comfortabel om te rijden en wordt vermoeidheid tijdens het rijden effectief verminderd;
3. Anti-out-of-gear hoge en lage snelheidsmechanisme, verhoog de hefboomverhouding, schakelbediening gemakkelijk, sterk positiegevoel, voeg zwarte beschermhoes toe, stofdicht mooier;
4. Verhoog de dubbele knipperfunctie voor noodgevallen om tijdelijk aanmeren veiliger te maken;
5. Optimaliseer het lekgat van de stoel om te voorkomen dat water doorsijpelt op regenachtige dagen en interferentie met het circuitsysteem elimineert;
6. Handmatige ventilatorschakelaar is toegevoegd voor watergekoelde modellen, die parallel is aangesloten met de automatische schakelaar, zodat de ventilator op elk moment kan starten om de temperatuurstijging van de motor effectief te regelen;
7. Voeg een terugstroomgroef toe aan de tankmond om op regenachtige dagen het water op tijd af te voeren om te voorkomen dat regen in de tank lekt.
driedubbele triporteur
Productgebruik
Landbouw. Toerisme. Vervoer
1. Het kan worden gebruikt als landelijk transportpakket voor graan, rijst, aardappelen, vis en andere gewassen.
2. Het kan worden gebruikt in transportconstructies op het platteland, zoals bakstenen en cement. Rivierzand, bouwmaterialen etc.
3. Het kan worden gebruikt voor het transport van natuurstenen zoals steenkool en mineralen.
4. Het kan worden gebruikt om hout en houtkapgereedschap in het bos te vervoeren
5. Beschikbaar personenvervoer over korte afstanden
6. Het kan worden gebruikt voor het transport van allerlei soorten gewassen, bouwmaterialen, voedselmaterialen, hout, steen, apparaten, gereedschappen, meubels, afval, patiënten, enz.
Het kan worden gebruikt als een noodzakelijk vervoermiddel in gezinnen met een laag inkomen.
Moto Trois de Triporteur
Productontwerp
1.De eerste balk houdt veel druk vast, dit fysieke ontwerp is belangrijk in veiligheid en bruikbaarheid, we gebruiken 3mn dikke stalen plaat, het is precies de druk dragen maar geen energie verspillen. Het lost het probleem drastisch op
2. Frame met grote afmetingen Oppervlaktebehandeling: beitsen, fosfateren, elektroforese bakken op hoge temperatuur, zijn eigen afvoer, dikkere kiel worden verlengd om het frame te verbeteren, de robuustheid van het frame te verbeteren
3.Augmentatie: het is een apparaat om de torsie te veranderen, het kan op grote schaal worden gebruikt in verschillende wegomstandigheden, het maakt driewieler gemakkelijker bergopwaarts
Kwaliteitsverzekering
1. Materiaaltechnologie: we zullen 5-10 producten selecteren die voldoen aan onze normen uit 100 staalproducten, en de overige materialen zullen worden geleverd aan fabrieken van andere tweede- en derdelijnsmerken. Alleen degenen die voldoen aan de dikte, maat en materiaal die we zojuist hebben genoemd, kunnen onze screening doorstaan. En onze kaderproductielijn bestaat uit 18 processen.
2. Pneumatische armatuur wordt ook gebruikt in ons productieproces om een sterkere lassterkte en betere consistentie te garanderen. De productie van het armatuur verwijst naar de automobielstandaard en heeft een aantal patenten verkregen.
3. Wagenlassen: 90 procent van het wagenlassen wordt gemaakt door CNC-robotlassen, met betere kwaliteit en gladdere en mooiere laspunten.
Populaire tags: 300cc motocarro de carga, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, hoge kwaliteit, te koop
