Driewielige lading hydraulisch
attributen
| Motor | 300cc, waterkoeling |
| Chassis | 50*100 |
| Achteras | Volledig zwevende 168 speciaal type achteras met booster, gemiddelde snelheid, Φ220 |
| Operationele model | Handgreep (optioneel autostuurwiel) |
| Voor Schokbreker | JUSHEN-schok |
| Achterveerblaadjes | 7 en 4 |
| Achterrem | Hydraulisch |
| Wielen Soort | Vijf |
| Voor/achterband | 5.0-12/5.0-12 |
Driewielige lading hydraulisch
Kwaliteit
1. Innovatie
DAYANG driewielige voertuigen zijn ontworpen met het oog op innovatie. De voertuigen zijn uitgerust met geavanceerde functies, zoals de nieuwste elektromotortechnologie, om ervoor te zorgen dat ze zowel efficiënt als betrouwbaar zijn.
2. Elektrische motor
De voertuigen worden aangedreven door een geavanceerde elektromotor die efficiënt en betrouwbaar vermogen levert. De motor is ontworpen om zowel krachtig als efficiënt te zijn, zodat de voertuigen zowel snel als zuinig te bedienen zijn.
3. Batterij
De batterij die in de voertuigen wordt gebruikt, is van de hoogste kwaliteit en zorgt voor maximaal vermogen en betrouwbaarheid. De batterij is ontworpen om langdurig vermogen te leveren, zodat de voertuigen lange afstanden kunnen afleggen op een enkele lading.
Driewielige lading hydraulisch
Handrem voorrem
De voorremhendel bevindt zich aan de rechterkant van de stuurhendel (zoals weergegeven in afbeelding 7) en door deze naar de brandstofpomp te houden, kunnen de voorwielen worden afgeremd
Handrem
De handrem is geïnstalleerd onder de linkerkant van het kussen van de bestuurdersstoel (zoals weergegeven in figuur 8). De handrem heeft de functies remmen en parkeren. Wanneer u remt of parkeert, vooral op hellingen, drukt u de bedieningsarm van de handrem naar voren zodat deze in de limietsleuf klikt en keert u vervolgens terug naar de oorspronkelijke positie voor normaal rijden.
Transmissie pedaal
Het transmissiepedaal bevindt zich aan de linkerkant van de bestuurder (zoals weergegeven in figuur 9) en speelt een schakelende rol. Bij het starten van de motor staat het transmissiepedaal in de neutrale stand. Verlaag bij het schakelen het motortoerental en laat de koppeling los. Stap op de transmissie naar de eerste versnellingspositie, verhoog geleidelijk de generatorsnelheid en laat de koppelingshendel langzaam los om een natuurlijke start te garanderen. Dezelfde methode kan worden gebruikt voor andere versnellingen.
Versnellingspook achteruit
De achteruitversnellingshendel is geïnstalleerd op de achteruitversnelling aan de linkerkant van de motor (zoals weergegeven in figuur 9). Naar achteren trekken geeft achteruitversnelling aan en naar voren gericht betekent vooruitversnelling. (Opmerking: parkeren is vereist voor het gebruik van de achteruitversnelling)
Startarm ① Startarm ② Achterrempedaal
De startarm is aan de rechterkant van de motor gemonteerd (zoals weergegeven in afbeelding 10) en de koppeling is ontkoppeld bij het starten van de motor. Druk in de neutrale stand op de startarm om de motor te starten.
Driewielige lading hydraulisch
Om het probleem van het breken van de motorcilinderkopbout op te lossen:
1. Cilinderkopbouten zijn verdikt van 8M tot 10M
2. De uitlaatdemper heeft een ontwerp in drie fasen om het bereik van motortrillingen te verminderen
3. Voeg vaste punten toe voor soepelere trillingen.
Ventilator, op twee manieren geregeld:
1. Er zijn afzonderlijke onafhankelijke schakelaars.
2. Wanneer de watertemperatuur meer dan 70 graden bereikt, wordt de ventilator automatisch ingeschakeld.
3. Voorkom dat de watertemperatuur stijgt als u vergeet de schakelaar in te schakelen.
Populaire tags: driewielige lading hydraulisch, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, hoge kwaliteit, te koop
