remsysteem kan worden onderverdeeld in het remsysteem en het parkeerremsysteem, het noodremsysteem en het hulpremsysteem, enz
De vooras is van 20 mm, Ø 160.
Handrem: Roll-type handrem van de auto, en is eenvoudig te bedienen. De handremleiding heeft een vaste leiding en de hydraulische remleiding heeft een speciale leiding om lijnoverschrijding te voorkomen.
Het rempedaal heeft een smeernippel, waardoor het gemakkelijk te onderhouden is en een langere levensduur heeft.
Grote dubbele koplamp verhoogt de lichtintensiteit en de bestralingsafstand, het doet het beter in de donkere nacht, voor het geval de ene kant kapot is, heb je de andere om te gebruiken, en het uiterlijk is ook mode en groots
Instrumentenpaneelontwerp: snelheidsmeter en toerenteller afgerond ontwerp zorgen ervoor dat u zich sportiever voelt, versnellingsindicator en watertemperatuurweergave het is zeer uitgebreid en attent, de bestuurder kan intuïtief omgaan met de werkconditie van de motor en de driewieler
stijgbuis: de hoek is een zeer belangrijke parameter, deze wordt nauwkeurig berekend door onze ingenieur, om ervoor te zorgen dat deze gemakkelijk te controleren en stabiel is, over het materiaal dat we dragend staal gebruiken, heeft het een hoge hardheid en slijtvastheid. Taps toelopende draagstructuur (plus 30206), deze structuur heeft een beter laadvermogen en een langere levensduur, op de verbinding ontwerpen we een smeernippel om slijtage te verminderen, het kan ook stuuronderdelen smeren, om ervoor te zorgen dat het handzaam en flexibel is, zelfs op slechte weg, de verbinding van kiel en stijgbuis gebruiken we een versterkende rib om de levensduur van het frame te verlengen
vracht motor triporteur
Productkenmerken
| Motor | 200cc, waterkoeling |
| Chassis | 50*100 |
| Achteras | Geïntegreerde hulptrommel, Φ220 |
| Operationele model | Handgreep (optioneel autostuurwiel) |
| Voor Schokbreker | 09 type veer |
| Achterveerblaadjes | 5 plus 2 |
| Achterrem | Hydraulisch |
| Wielen Soort | Drie |
| Voor/achterband | 4.5-12/4.5-12 |
1. De zitting is gemaakt van hoogwaardig leer en spons, plus de rugleuning is verbeterd volgens menselijke techniek, deze dingen verhogen het comfort en verminderen vermoeidheid.
2. De tank heeft een gestroomlijnd ontwerp waardoor de buitenkant er dominant uitziet en de binnenkant van de tank roestvrij is, van uitstekende kwaliteit, veilig en duurzaam.
Productievoordeel
1. De inspectieapparatuur voldoet aan de productie-eisen, waaronder 3 frame-laslijnen, 8 compartimentlaslijnen en 2 cabine-laslijnen; 3 voertuigassemblagelijnen, 2 voertuiginspectielijnen; 2 Bakverflijn voor auto's.
2. Straalwerkplaats, om ervoor te zorgen dat er geen ongelijke plaats is voordat verf wordt gebakken, verf uit het frame en het oppervlak van de wagen glad.
3.De belangrijkste kerncomponenten van onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling, onafhankelijke productie, verlagen tegelijkertijd de kosten, zorgen meer voor de kwaliteit en prestaties van het product.
4.De toonaangevende moderne industriële basis in de industrie. Besteed honderden miljoenen yuan om intelligente flexibele productielijnen te bouwen.
Moto Trois de Triporteur
Productontwerp
1.De eerste balk houdt veel druk vast, dit fysieke ontwerp is belangrijk in veiligheid en bruikbaarheid, we gebruiken 3mn dikke stalen plaat, het is precies de druk dragen maar geen energie verspillen. Het lost het probleem drastisch op
2. Frame met grote afmetingen Oppervlaktebehandeling: beitsen, fosfateren, elektroforese bakken op hoge temperatuur ontwerp, zijn eigen afvoer, dikkere kiel worden verlengd om het frame te verbeteren, de robuustheid van het frame te verbeteren
3.Augmentatie: het is een apparaat om de torsie te veranderen, het kan op grote schaal worden gebruikt in verschillende wegomstandigheden, het maakt driewieler gemakkelijker bergopwaarts
Kwaliteitsverzekering
1. Materiaaltechnologie: we zullen 5-10 producten selecteren die aan onze normen voldoen uit 100 staalproducten, en de overige materialen zullen worden geleverd aan fabrieken van andere tweede- en derdelijnsmerken. Alleen degenen die voldoen aan de dikte, de maat en het materiaal die we zojuist hebben genoemd, kunnen onze screening doorstaan. En onze kaderproductielijn bestaat uit 18 processen.
2. Pneumatische armatuur wordt ook gebruikt in ons productieproces om een sterkere lassterkte en betere consistentie te garanderen. De productie van het armatuur verwijst naar de automobielstandaard en heeft een aantal patenten verkregen.
3. Wagenlassen: 90 procent van het wagenlassen wordt gemaakt door CNC-robotlassen, met betere kwaliteit en gladdere en mooiere laspunten.
Populaire tags: cab tri motor carga driewieler, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, hoge kwaliteit, te koop
