Onder de nieuwe normale ontwikkelingssituatie wordt het "nieuwe" van de zuidwestelijke markt niet alleen weerspiegeld in de gênante situatie dat de productie en het verkoopvolume met de bottleneck worden geconfronteerd, maar veroorzaakte ook een brainstormsessie over de productstructuur van de onderneming. Olie drie of elektriciteit drie? Dit is een moeilijke meerkeuzevraag over vijf jaar.
Waarom vijf jaar? Dankzij de opkomst van kustbedrijven en de sterke ontploffing van de Central Plains-markt luidde de binnenlandse markt voor driewielers rond 2010 de lente van industriële ontwikkeling in. Vanwege de motorfietshoofdstad zoals Chongqing, stond de zuidwestelijke markt op de eerste plaats in China wat betreft merknummer en ondersteunende middelen. De uitstekende voordelen van het platform voor brandstofkracht legden vooraf een solide basis voor de verbruikseisen van grote rijen en zware ladingen. Daarom zijn drie rondes van snelle ontwikkeling van de brandstofmarkt in het zuidwesten geopend.
Hoewel veel buitenlandse elektrische driemerken ooit een aandeel wilden nemen, vormden de slechte berijdbaarheid en het kleine laadvermogen van de producten nog steeds geen wezenlijke bedreiging voor de drie brandstofwielen. Daarom had de capaciteit van de hele zuidwestelijke markt in 2013 de 500.000 voertuigen overschreden (waaronder 270.000 in Sichuan, 100.000 in Yunnan, 80.000 in Guizhou en 50.000 in Chongqing), hoewel er in die tijd nog steeds een groot verschil was met de Central Plains. Door de kenmerken van lucratieve enkelvoudige producten kunnen bedrijven echter nog steeds veel geld verdienen.
De derde energiesector, die nog niet in de juridische belangstelling is gekomen, begon zich in 2012 echter in te spannen om de verkoop met hoog rendement voortdurend te verhogen. Tegelijkertijd deed het geleidelijk inspanningen om het technische knelpunt van zware belasting te overwinnen, introduceerde het zijn producten met succes op de markt en oogstte het felle gevolgen. Deze keer zijn ze bereid om opnieuw naar de zuidwestelijke markt te kijken - een trieste plek die hen ooit deed falen.
