De lang brouwende nationale verplichte norm voor een speciale elektrische driewieler staat op het punt te worden geïmplementeerd. Op 8 april werd het ontwerp van de nationale verplichte norm "technische vereisten voor uitdrukkelijke speciale elektrische driewieler", opgesteld door het staatspostkantoor, officieel vrijgegeven voor openbaar commentaar. Volgens het ontwerp mag de snelheid van elektrische Express-voertuigen niet hoger zijn dan 15 km / u.
De snelheid van het voertuig mag niet hoger zijn dan 15 km/u
Het concept voor opmerkingen laat zien dat de maximale snelheid van een sneltrein niet hoger mag zijn dan 15 km / u, en dat de controller een anti-modificatieontwerp zal hebben in termen van technische kenmerken. Gezien de veiligheid van andere verkeersdeelnemers, met name in dichtbevolkte gebieden zoals woonwijken, mag de driewieler niet te snel accelereren bij het starten en mag de startversnelling binnen 4S niet groter zijn dan 5 km / u.
In termen van carrosseriegrootte zei het ontwerp dat de lengte van de auto binnen 3 meter zou moeten zijn, en de lengte van de auto bestaat voornamelijk uit automaat, rijbreedte en bandenmaat. Vergeleken met de vorige industriestandaard YZ / t0136 technische vereisten voor speciale elektrische driewielers, heeft de gepubliceerde norm de kwaliteit van het hele voertuig van uitdrukkelijke driewielers aanzienlijk gewijzigd, van niet meer dan 300 kg (licht) tot niet meer dan 200 kg. In termen van gereden kilometers, nadat de uitdrukkelijke driewieler in één keer is opgeladen, mag de gereden kilometerstand niet minder zijn dan 60 km. Als de temperatuur lager is dan - 4 graden, mag de actieradius niet minder zijn dan 40 km. Bovendien mag de belasting van expresdriewielers volgens de nieuwe regelgeving niet hoger zijn dan 180 kg.
De kosten kunnen 4000 RMB hoger zijn
Een expresbedrijf vertelde verslaggevers dat de batterijen van de gebruikte driewielers over het algemeen loodzuurbatterijen gebruiken, die een korte levensduur hebben en een lage prijs hebben. Om te voldoen aan de eisen van deze norm op het gebied van rijbereik en voertuigkwaliteit, zullen milieuvriendelijkere lithiumbatterijen of fotovoltaïsche batterijen worden gebruikt en zal de prijs meer dan 2000 yuan bedragen. Bovendien bepaalt deze norm ook dat voertuigen moeten worden uitgerust met voertuigterminals voor satellietpositionering en gereserveerde oplaadinterfaces voor handheld-terminals. Om aan de bepalingen van de nieuwe norm te voldoen, is de prijs van de nieuwe expresdriewieler ongeveer 4000 RMB hoger dan die van de gebruikte expresdriewieler.
