In de afgelopen jaren, met de voortdurende verslechtering van de stedelijke omgeving, hebben nieuwe energievoertuigen, vertegenwoordigd door elektrische voertuigen, steeds meer aandacht getrokken. De commerciële ontwikkeling van elektrische voertuigen verloopt echter niet soepel. Feng Haizhou denkt dat dit vooral komt doordat het vorige oplaadprobleem niet goed is opgelost. Het aantal kilometers dat elektrische voertuigen op één lading kunnen afleggen, is beperkt. Door de grote investering en het lage laadrendement van traditionele laadpalen is het moeilijk om grootschalig te bouwen, waardoor elektrische voertuigen last hebben van "kilometerangst". Draadloos opladen heeft de voordelen van gemak, snelheid, veiligheid, volautomatisch onbeheerd en aanpassing aan ruwe omgevingen. Het kan de bouw- en beheerkosten van laadfaciliteiten aanzienlijk verlagen en het gemak vergroten. De populariteit van draadloze oplaadtechnologie kan de populariteit van elektrische voertuigen in China versnellen.
ZTE is al vele jaren actief op het gebied van draadloos opladen. Door middel van onderzoekssamenwerking met industriële universiteiten is ZTE in 2013 begonnen met productontwikkeling en volwassen producten en oplossingen gelanceerd in september 2014. Feng Haizhou zei dat ZTE's draadloze oplaadschema de transformatie heeft gerealiseerd van "metal medium contact conduction" naar "elektromagnetische inductie contactloze draadloze transmissie". ", met eenvoudig laadproces, hoge betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten; De oplaadfaciliteiten zijn ondergronds ingegraven, stellen lage eisen aan de bouwplaats en zijn niet bang voor overstromingen, sneeuw, modder, zand en stof.
