Privé verandering van elektrische driewieler door exprespostbedrijven
Elektrische expressvoertuigen die door de straten pendelen, brengen niet alleen gemak voor de "handchoppers", maar voegen ook enkele verborgen gevaren toe aan de verkeersveiligheid.
Onlangs ontdekte de verslaggever in het interview dat de modellen van elektrische driewielers van verschillende koeriersbedrijven op de markt ongelijk zijn, en sommige worden zelfs zonder toestemming door koeriers omgebouwd. Er zijn niet alleen veranderingen in pk's en snelheid, maar ook grote verschillen in het volume van driewielers.
Op 28 juni ontdekte de verslaggever voor een supermarkt in de Changjiang-straat in het Yuhong-district dat een koerier op een elektrische driewieler reed om de kopers een voor een te bellen. De elektrische driewieler waarop de koerier reed, had geen deksel op de kofferbak en de exprespost was één persoon hoog gestapeld. Om te voorkomen dat de bovenop opgestapelde expres er uit zou vallen, dekte de koerier deze af met een groene linnen zak en reed hij trillend naar boven.
In dit verband vertelden insiders aan verslaggevers dat sommige kleine expresbedrijven meestal in de vorm van franchise bestaan. Veel onderstaande franchisewinkels kunnen het beheer helemaal niet regelen. Er zijn allerlei soorten elektrische driewielers.
"Ik heb gehoord van iemand die privé van elektrisch voertuig veranderde. Hij monteerde het elektrische tweewielige voertuig opnieuw, installeerde een rechthoekige bak aan de achterkant, installeerde planken aan beide zijden van het achterwiel en installeerde een verbreed pedaal aan zijn voeten om goederen plaatsen. Nadat hij de achterbank heeft uitgerekt, kan hij goederen vervoeren. " De koerier zei dat de auto vijf accu's heeft, één meer dan een gewone elektrische auto. De auto kan snelheden tot 40 of 50 kilometer per uur halen en kan 60 kilometer rijden als hij volledig is opgeladen.
