Tegen de achtergrond van een intensief nationaal steunbeleid voor nieuwe energievoertuigen, heeft China's nieuwe energievoertuigindustrie een explosieve groei ingeluid. Volgens de gegevens die op 10 november door het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie zijn vrijgegeven, heeft China in oktober 2015 50700 nieuwe energievoertuigen geproduceerd, een stijging van 8 keer op jaarbasis; Van januari tot oktober werden in totaal 206900 nieuwe energievoertuigen geproduceerd, een verdrievoudiging op jaarbasis. Volgens de huidige statistische gegevens is het wereldwijde verkoopvolume van nieuwe energievoertuigen dit jaar ongeveer 600.000, bijna het dubbele van dat van 300.000 vorig jaar, terwijl het jaarlijkse verkoopvolume in China het niveau van 220.000 ~ 250.000 zal bereiken. heeft altijd het eerste verkoopvolume behouden, heeft dit jaar ongeveer 180.000 voertuigen verkocht (vorig jaar 120.000), ongeveer 150.000 voertuigen in Europa en 40000-50000 voertuigen in Japan. Het lijdt geen twijfel dat het verkoopvolume van de Chinese markt voor nieuwe energievoertuigen dit jaar de eerste ter wereld zal worden.
Met de snelle ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen in China ziet de lithiumbatterij-industrie van elektrische voertuigen ook een enorme marktruimte. Volgens de gegevens van Moco, hoofdanalist van echt lithiumonderzoek: de vraag naar lithiumbatterijen door elektrische voertuigen in 2011 was 1,767 miljoen kwh, goed voor slechts 6,6 procent van de totale marktvraag naar lithiumbatterijen. In 2014 is het gestegen tot 11,102 miljoen kwh, een stijging van meer dan zes keer in vier jaar tijd. De verwachting is dat tegen 2016, met een vraag van 20,71 miljoen kWh en een marktaandeel van 22 procent, nieuwe energievoertuigen smartphones zullen overtreffen en het grootste segment van lithiumbatterijen zullen worden.
