Deze twee gevallen van oververhitting van de oplaadadapter hebben betrekking op de nema{0}}-oplaadadapter, die soms elektrische voertuigen van Tesla oplaadt met behulp van het stopcontact voor kledingdroogapparatuur dat door Amerikaanse gezinnen wordt gebruikt. Daarom worden momenteel vooral de binnenlandse klanten in de Verenigde Staten getroffen, terwijl de klanten op de internationale markt niet worden getroffen. Tesla besloot deze oplaadadapter in de komende weken te vervangen, maar gedurende deze tijd dienen consumenten deze adapter niet meer te gebruiken.
In de Amerikaanse auto-industrie komt terugroeping vaker voor. Volgens de gegevens van de National Highway Traffic Safety Administration was het terugroepingsfenomeen in de Amerikaanse auto-industrie vorig jaar erg prominent en bereikte het aantal een nieuw record, waarbij meer dan 50 miljoen voertuigen betrokken waren. Bovendien meldde Auto News dat in 2015 het aantal terugroepacties van auto's in de Verenigde Staten voor het tweede achtereenvolgende jaar een nieuw hoogtepunt bereikte, met een totale terugroepactie van meer dan 50 miljoen voertuigen.
De terugroepactie van de oplaadadapter voor elektrische voertuigen is de vijfde terugroepactie van Tesla sinds de lancering van model s in juni 2012, en de eerste terugroepactie van enkele accessoires. Een jaar geleden implementeerde Tesla de grootste terugroepactie in de geschiedenis van het bedrijf en kondigde de terugroepactie aan van alle 90.000 elektrische voertuigen van modellen die wereldwijd de fabriek hebben verlaten vanwege het verborgen gevaar van veiligheidsgordels in deze voertuigen. In april van dit jaar kondigde Tesla de terugroepactie aan van bijna 3000 model x SUV's vanwege problemen met de stoelen op de derde rij.
