Op 1 februari hield het ministerie van Financiën een videoconferentie over de regeling van de bijzondere inspectie van de subsidiefondsen voor de promotie en toepassing van nieuwe energievoertuigen, waarmee de officiële start werd gemarkeerd van de speciale inspectie van de subsidiefondsen voor de promotie en toepassing van nieuwe energievoertuigen georganiseerd door het Ministerie van Financiën. Het doel is om het beheer en de besteding van de subsidiegelden voor de promotie en toepassing van nieuwe energievoertuigen te standaardiseren en de financiële discipline aan te scherpen, alle vormen van schadevergoedingsfraude en huurzoeken resoluut aan te pakken en de gezonde en duurzame ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigindustrie. Volgens de relevante verantwoordelijke kameraden van het toezicht- en inspectiebureau van het ministerie van Financiën, zal het ministerie van Financiën 35 commissarisbureaus organiseren om 25 provincies en steden te inspecteren, zoals Beijing, Shanghai en Jiangsu, waarbij alle 90 ondersteunde bedrijven voor de productie van nieuwe energievoertuigen worden bestreken. door de centrale financiële subsidies van 2013 tot 2015, uitbreiding van sommige ondernemingen en instellingen die nieuwe energievoertuigen kopen en gebruiken en relevante afdelingen van lokale overheden. Deze controle is niet alleen voor de centrale financiële subsidiefondsen, maar ook voor de nieuwe energiesubsidiefondsen op provinciaal, gemeentelijk en provinciaal niveau. Als er problemen worden gevonden, worden deze behandeld en onderzocht op verantwoordelijkheid. De inspectie is officieel gestart op 1 februari 2016 en eindigde eind maart.
De inspectie was gericht op de inspectie van "frauduleuze vergoedingen", met aandacht voor belangrijke gebieden, belangrijke ondernemingen en belangrijke modellen. Het inspectieteam zal zich nauwlettend concentreren op alle schakels van de productie, verkoop en exploitatie van nieuwe energievoertuigen, en één voor één controleren of er een probleem is met fraude en compensatie.
Controleer, uitgaande van de inkoop van onderdelen en productielinks van productiebedrijven, of de belangrijkste indicatoren van gesubsidieerde nieuwe energievoertuigen consistent zijn met de informatie in de aankondiging van fabrikanten en producten van wegvoertuigen, en of de hoeveelheid zelfgemaakte of gekochte batterijen, motoren en andere kernonderdelen komen overeen met de aangegeven verkoophoeveelheid.
Controleer vanaf de verkooplink of de verkoophoeveelheid waar is, of er sprake is van terugkoop na verkoop, valse transactie en valse hoge prijs. Controleer, uitgaande van de gebruikerseenheid, of de geregistreerde voertuigen van de gebruikerseenheid van nieuwe energievoertuigen overeenkomen met het model en de hoeveelheid voertuigen die door de productieonderneming zijn verkocht, of de gekochte nieuwe energievoertuigen daadwerkelijk in gebruik worden genomen, of ze inactief zijn of bij voorbaat gesloopt, of er sprake is van schijntransacties tussen het productiebedrijf en de belangrijkste afnemende afnemers, en of het inlenende bedrijf duurzaam bedreven is.
