Watergekoelde motoren worden veel gebruikt in driewielers en het systeem maakt gebruik van een geforceerde koelcyclus. In de markt als gevolg van het gebruik van niet-gekwalificeerde koelvloeistof en onjuiste methode voor het toevoegen van koelvloeistof leiden tot verstopping van de waterholte, koelvloeistof circuleert niet van tijd tot tijd, wat resulteert in hoge motortemperatuur, doorbranden van de zuiger, brandende zuigerveer en andere ongevallen. Het heeft gebruikers en onderhoudspersoneel grote problemen bezorgd. In dit document wordt uitgelegd waar u op moet letten bij het gebruik van koelvloeistof.
- Voor het vullen met antivries moet het koelsysteem van de motor zorgvuldig worden gereinigd. Omdat het antivriesmiddel wordt toegevoegd met ontkalkingsmiddel en reinigingsmiddel, als het motorkoelsysteem niet zorgvuldig wordt gereinigd voor gebruik, nadat het antivriesmiddel direct is toegevoegd, zal de originele schaal in het motorkoelsysteem eraf vallen na contact met het antivriesmiddel, waardoor het antivriesmiddel De vloeistof wordt troebel, verdikt of zelfs verkleurd of muf. In ernstige gevallen zal de waterleiding, het waterkanaal of het neerslag in het onderste ellebooggewricht van de watertank verstopt raken, met als gevolg. Om het optreden van deze verschijnselen te voorkomen, dient u, voordat u antivries toevoegt, het waterreservoir gedurende een uur te laten weken in een 10 procent caustic soda-oplossing in water, vervolgens de spoelvloeistof af te tappen en vervolgens herhaaldelijk te spoelen met onthard water gedurende 2-3 keer om de opgehoopte kalkaanslag in het koelsysteem van de motor te verwijderen. Antivries kan pas na het spoelen worden toegevoegd.
2. Controleer het koelsysteem van de motor op lekkage voordat u antivries toevoegt en verwijder het tijdig voordat u antivries gebruikt.
3. Het is verboden om direct antivries moederloog toe te voegen. Sommige chauffeurs en reparateurs denken dat hoe zuiverder het antivriesmiddel, hoe beter, en hoe hoger de concentratie ethyleenglycol, hoe beter, en voegen direct de moederloog van het antivriesmiddel toe. Dit zal niet alleen niet voldoen aan de vriespuntvereisten van het antivriesmiddel, maar zal ook enkele onverwachte verschijnselen veroorzaken, zoals verslechtering van het antivriesmiddel, hoge concentratie, hoge dichtheid, verhoogde viscositeit bij lage temperatuur en hoge motortemperatuur. Daarom moet bij gebruik van moederloog met antivries deze naar behoefte worden gemoduleerd en is direct gebruik verboden.
4. Regelmatige inspectie moet worden uitgevoerd tijdens het gebruik van antivries. De geldigheidsduur van antivries is over het algemeen 4 jaar, dus er is continuïteit in gebruik. Vervang de antivries niet naar believen na het vullen om afval te verminderen. Er moeten echter regelmatig artikelcontroles worden uitgevoerd op het gebruikte antivriesmiddel. Antivries kan elk jaar gekeurd worden in combinatie met seizoensonderhoud. De inspectie-inhoud moet vriespuntinspectie en soortelijk gewichtinspectie omvatten. Tegelijkertijd moet ook de uiterlijke inspectie van het gebruikte antivriesmiddel worden uitgevoerd. Het is gebleken dat het soortelijk gewicht toeneemt, het antivriesmiddel dikker wordt, het vriespunt stijgt en het antivriesmiddel troebel, verslechterd, smakelijk, schuimend, enz. Wordt
5. Antivries geproduceerd door verschillende fabrikanten kan niet worden gemengd. Mengen is gemakkelijk om de motor en de watertank te corroderen
6. Vermijd het gebruik van natuurlijk water in plaats van antivries in de zomer, want antivries heeft ook een roestwerende functie. Als natuurlijk water wordt gebruikt in plaats van antivries, zal dit de corrosie van de watertank, het cilinderblok en andere onderdelen versnellen en kalkaanslag produceren, waardoor een slechte warmteafvoer van de motor ontstaat, wat leidt tot hoge temperaturen en een kortere levensduur van de motor.
7.Als om speciale redenen algemeen natuurlijk water wordt toegevoegd, is het bij het vervangen van het antivriesmiddel noodzakelijk om de motor na het starten stationair te laten draaien om ervoor te zorgen dat de motorwaterpomp en het gereserveerde natuurlijke water onder de afvoerleiding volledig worden afgevoerd.
