Voor de ontwikkelingsgeschiedenis van elektrische voertuigen in China is de industrie het er over het algemeen over eens dat er drie ontwikkelingsfasen zijn: de primaire fase van elektrische fietsen, de primaire fase op productieschaal en de ontwikkelingsfase met te hoge snelheid. Gekenmerkt door de officiële lancering van het nieuwe intelligente model Z3 van het elektrische voertuig van Yadi in 2016, is de elektrische voertuigindustrie officieel de vierde ontwikkelingsfase ingegaan. Als een nieuwe ontwikkelingsrichting van de elektrische voertuigindustrie heeft intelligent elektrisch voertuig de hele industrie naar een "high-end" ontwikkelingsstadium gepromoveerd.
Momenteel worden op het gebied van het terugwinnen van energiebatterijen van nieuwe energievoertuigen in China over het algemeen waardevolle metalen gewonnen door het terugwinnen en behandelen van nikkelwaterstof-, nikkelcadmium- en lithiumbatterijen van consumentenelektronica. Deze vorm kan het probleem van het herstel van de energiebatterij nauwelijks oplossen als het aantal nieuwe energievoertuigen klein is. Echter, met de voortdurende stijging van de verkoop van nieuwe energievoertuigen, zullen steeds meer nieuwe energievoertuigen en fabrikanten van nieuwe energiebatterijen, en nieuwe energievoertuigbedrijven het probleem van recycling van energiebatterijen tegenkomen.
In China wordt slechts een derde van de loodzuuraccu's gerecycled door formele bedrijven. Het illegaal recyclen en dumpen van loodhoudend afvalzuur is gestegen van 99.500 ton in 2008 tot bijna 270.000 ton in 2014. De uitgebreide bezettingsgraad van "three noes" smelterijen is laag. Elk jaar gaat ongeveer 160.000 ton lood verloren in het illegale smeltproces, wat ernstige vervuiling veroorzaakt.
Hoewel China relevante wet- en regelgeving heeft opgesteld, zoals technisch beleid voor de preventie en bestrijding van vervuiling door gevaarlijk afval en technisch beleid voor de preventie en bestrijding van vervuiling door afgedankte batterijen, is er geen speciale wetgeving voor de recycling en behandeling van accu's voor voertuigen, die beperkt de effectieve recycling en het gebruik van accu's van voertuigen.
