Waar moet op gelet worden bij het starten, schakelen en stoppen van de driewieler?
1. Start: Nadat de motor is gestart, moet deze 2-3 minuten worden opgewarmd voordat hij kan starten. Het opwarmen van de motor is een werk dat niet kan worden genegeerd, vooral in het geval van een lage omgevingstemperatuur, het is belangrijker, maar het kan niet worden gebruikt om het opwarmen te versnellen door luchtbombardementen op het gaspedaal. Motoren met onvoldoende voorverwarmingstemperatuur zullen de slijtage van cilinders, zuigerveren, tuimelaars en andere onderdelen tijdens bedrijf verergeren. Voordat u begint, moet u de omgevingssituatie observeren en signalen uitzenden. De sleutel tot het starten is om de actie tussen het gaspedaal en de koppeling te coördineren. Houd de koppelingshendel stevig vast, zet een lage versnelling, draai de koppelingshendel geleidelijk los met uw linkerhand en voeg langzaam olie toe met uw rechterhand. Als de motor dreigt af te slaan, moet u snel wat olie toevoegen. Als het motortoerental hoog is, moet u het gaspedaal verminderen. Regel het motortoerental niet te hoog, zodat het motortoerental stabiel blijft tijdens het proces vanaf"begin van inschakeling" naar"opdracht voltooien" van de koppeling.
2. Schakelen: Nadat de motorfiets is gestart, is de volgende stap om het schakelen te versnellen. Bij het schakelen is de periode waarin de koppeling"ontkoppeld" is het"interval tijdens stationair rijden", en noch versnelling, noch het gaspedaal kan worden gebruikt om de snelheid van de motorfiets te regelen. Het kan alleen een soort" zijn;traagheid" het rijden. Daarom is het noodzakelijk om de"disengagement" tijd van de koppeling zoveel mogelijk. Bij het schakelen van een lage versnelling naar een hoge versnelling, geef eerst gas, draai dan het gas los en houd de koppelingshendel snel vast met uw linkerhand om de koppeling los te maken, zet de koppeling in een hogere versnelling en open vervolgens voorzichtig de koppelingshendel, en vervolgens het gaspedaal verhogen, enzovoort. Het is noodzakelijk om geleidelijk te schakelen om de hoogste snelheid in versnellingen te bereiken.
Wanneer de motorfiets loopt, het motorvermogen onvoldoende is (zoals bergop) of er zijn obstakels op de weg, schakel dan tijdig naar een lage versnelling. De essentie van het schakelen van een hoge versnelling naar een lage versnelling is: eerst het gas loslaten, de snelheid van het voertuig verlagen, de koppelingshendel snel vastdraaien, naar de gewenste versnelling schakelen en dan geleidelijk de koppelingshendel losmaken terwijl u de gashendel verhoogt. Bij het overschakelen van een hoge naar een lage versnelling moet de voertuigsnelheid worden verlaagd tot een snelheid die dicht bij die van de schakelstand ligt. Anders, omdat de voertuigsnelheid te hoog is, zal de motor veel beperkende kracht produceren nadat de versnelling is ingeschakeld, waardoor de bijbehorende transmissieonderdelen beschadigd raken.
3. Parkeren: Als u moet stoppen, zet u eerst het gaspedaal uit, houdt u de koppelingshendel met uw linkerhand vast en zet u deze in neutraal, remt u tegelijkertijd het voor- en achterwiel. Beheers bij het bedienen van het remsysteem het langzame en voorzichtige bedieningsproces, vooral op natte en gladde wegen. Gebruik het remsysteem op wegen en bochten voorzichtig; wanneer u remt in een noodgeval met hoge snelheid, kunt u't niet plotseling remmen. U moet eerst de remhendel en het rempedaal inknijpen en voorzichtig tegelijk op het rempedaal trappen om snel los te laten, en dan stoppen. .
