Terugkijkend op de geschiedenis kunnen we zien dat bedrijven in elektrische voertuigen de kans hadden om aan de startlijn van "drie elektrische voertuigen" te staan, maar de fout van strategisch oordeel vernietigde hun inherente voordelen, wat resulteerde in een moeilijke situatie bij het later binnenkomen. Het eenzijdige en oppervlakkige cognitieve begrip van "drie elektrische voertuigen" stimuleerde de ondernemingen echter direct om zich naar de schappen te haasten, omdat ze te gretig waren voor snel succes en onmiddellijke voordelen en de werkingswet van de industrie zelf negeerden. Ten slotte, de huidige situatie van "hoog is niet laag", wat mensen doet zuchten.
Zonder de sterke impuls van de groeipool van diansan, zullen ondernemingen in elektrische voertuigen die vastzitten in de harde strijd van de markt voor elektrische tweewielige voertuigen, in de toekomst nog lang met een ernstigere en complexere ontwikkelingssituatie te maken krijgen. Is er dan een kans om het te redden?
Vanuit het perspectief van de ontwikkelingswet van de industrie kunnen de afgelopen jaren alleen worden beschouwd als de basis voor de transformatie van elektrische voertuigbedrijven op de grensoverschrijdende weg. Het ontwikkelen van producttechnologie, het verkennen van de marketingmodus en het leren van excellente ondernemingen is wat ondernemingen in dit stadium zouden moeten doen. De hoge verwachtingen en het opgeblazen zelfvertrouwen verdreven dit echter allemaal. In plaats daarvan streefden ze roekeloos de snelle groei van productie en verkoop na, maar het resultaat was een complete mislukking. De komende drie jaar zullen een kritischer tijdsknooppunt zijn voor ondernemingen op het gebied van elektrische voertuigen. Als hun vroege ontwikkeling in het nadeel is geweest, moeten ze in dit stadium het vertrouwen herwinnen, ernaar streven om weer op het goede spoor te komen en de kloof met de leiders voortdurend te verkleinen, terwijl ze gelijke tred houden met de ontwikkeling van de industrie. Hoe om te gaan met de toewijzing van middelen tussen elektrische driewielers en elektrische fietsen is in dit proces ook een moeilijk probleem voor ondernemingen.
Het is moeilijk voor bedrijven op het gebied van elektrische voertuigen om de huidige trend van merkontwikkeling voor elektrische voertuigen in 2015 te onderzoeken en te verbeteren. Het is geen goed moment voor bedrijven op het gebied van elektrische voertuigen om de reguliere markt te betreden. Het is niet gemakkelijk voor hen om de nieuwe trend van merkontwikkeling op het gebied van elektrische voertuigen in 2015 te verkennen. In feite is de kracht van ondernemingen op het gebied van elektrische voertuigen veel groter dan wat nu wordt getoond. De reden voor hun neergang en achterlijkheid ligt meer in hun ideologische fouten en verkeerde positionering. In de post-high-speed ontwikkelingsperiode van de markt, op basis van een geleidelijk begrip van de industriewet en de vraag van de consument, hebben bedrijven de mogelijkheid om na de aanval toe te slaan en een trend van inhalen en overtreffen te vormen.
De grensoverschrijdende transformatie van ondernemingen op het gebied van elektrische voertuigen is niet alleen een "kaartjesspel". In hun planning zal het een belangrijke aanjager zijn voor de toekomstige ontwikkeling van de onderneming. Hoewel het een ietwat ongunstige start heeft, is het een training die tot succes moet worden ervaren. Zoals het gezegde luidt: "als je de kroon wilt dragen, moet je het gewicht ervan dragen". Zonder sterke kracht en voldoende vertrouwen zal het snel achteruit gaan, zelfs na het bereiken van de top. Of bedrijven in elektrische voertuigen de legende op het gebied van tweewielige voertuigen kunnen kopiëren en een ander ontwikkelingsmodel op het gebied van elektrische driewielers kunnen creëren, hangt daarom af van hun vastberadenheid om de "leidende broer" te worden.
