1. De hoofd- en hulpassen, het schakelmechanisme, de achteruitversnelling en de naverbrander van de motor zijn allemaal geïntegreerd in één transmissie, die het aandrijfsysteem volledig scheidt van het transmissiesysteem en de mate van motorbreuk vermindert; tegelijkertijd, omdat de achteruitversnelling wordt geannuleerd, wordt de betrouwbaarheid van het voertuig aanzienlijk verbeterd.
2. De uitgaande as van de motor is ontworpen om te worden gecentreerd en de linker en rechter steekas van de achteras zijn precies hetzelfde. De krachtoverbrenging is stabieler, de efficiëntie is hoger, de trillingen van het hele voertuig zijn lager en het onderhoud is handiger.
3. De motor heeft 6 versnellingen vooruit plus 2 hulpversnellingen, in totaal 12 versnellingen vooruit, en de overbrengingsverhouding, modulus en tanddikte zijn vergroot.
4. De modellen met lange wielbasis gebruiken allemaal een secundaire transmissie om de rijkwaliteit van het voertuig te verbeteren en de levensduur van de onderdelen te verlengen.
De acht ontwerpoptimalisaties
1. Het ontwerp van de originele chassisstructuur is redelijker, sterker, duurzamer, waardoor de veiligheid van het voertuig hoger wordt
2. De motor heeft een veerverbinding, die comfortabeler en gemakkelijker te vervangen is
3. Accubak kan worden geïnstalleerd van 18A tot 32A, en kan naar believen worden vervangen, waardoor u zich geen zorgen hoeft te maken en handig kunt zijn
4. Met armleuning en gereedschapskist om gemakkelijk mee te nemen
5. Met naverbrandermechanisme om het beklimmen van lading gemakkelijker te maken
6. De driewieler is verdikt en gelast door robot plus handmatig lassen, waardoor de algehele sterkte sterker wordt
7. Het wielbasisontwerp is redelijker om ongevallen onder de beladingstoestand te voorkomen
8. Klassiek uiterlijk, nieuwe matching, betere prestaties, duurzame, veilige escorte, bespaar zorgen en moeite.
| item | waarde |
| Brandstof tank capaciteit | 10-20L |
| Passagiers | 1 |
| Remsysteem | Voortrommel plus achtertrommel |
| Bandenmaat | 5.00-12 |
| Ledig gewicht | 400-500kg |
| Maximum snelheid | 30-50Km/u |
| Laadvermogen | Groter dan of gelijk aan 400 kg |
| Rang vermogen | 10-15 diploma |
| Gebruik voor | Lading |
| Type rijden | Gemotoriseerd |
| Lichaamstype | Openen |
| Stroom | 200 - 250W |
| Spanning | 48V |
| Verplaatsing | 111 - 150cc |
| Merknaam | CQSP |
| Plaats van herkomst | China |
| Tsjoengking | |
| Maat | 2000 * 1350 mm |
| Certificering | PUNT |
| Motor | 150CC, luchtgekoeld |
| Lading | 1.7m*1.25m |
| Accu | 12V9Ah |
| Stroom | > 800W |
| Kleur | Aangepast |
Fabricage van driewielers:
Eersteklas technologie en controle zijn onze gemeenschappelijke streven.
Chongqing is de enige fabrikant die gespecialiseerd is in de productie van driewielers.
De belangrijkste onderdelen van de driewielers zijn zelfgemaakt en de wagen, het frame en de cabine zijn allemaal zelfgemaakt.
De enige technische afdeling met een onafhankelijk ontwerpteam
Elk jaar worden 5-8 nieuwe modellen driewielers op innovatieve wijze ontwikkeld om aan de marktvraag te voldoen.
De totale investering van het bedrijf is 200 miljoen yuan
Met een oppervlakte van 30000 vierkante meter
Driewielers Technisch beheerteam 200
Populaire tags: economie driewielige motorboerderij, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, hoge kwaliteit, te koop
